Article du 03 mars 2021

Un modèle inédit Harley-Davidson dans la vidéo de la Pan America

Texte de Patrick

Lundi 22 février, le géant américain sortait une très belle vidéo sur la nouvelle Pan America. Mais une autre moto s'y est incrustée...

En parlant du bloc Revolution Max 1250, Alex Bozmoski le chef ingénieur de la marque a évoqué un Custom cruiser 1250. Une deuxième fois, le PDG Jochen Zeits et vice-président de la division Stylisme & Design Brad Richards, parle à nouveau du Custom au coin d'un feu de camp. On voit ce nouveau modèle à l'image à 18:47 et 24:24. Un prototype était déjà connu depuis 2018 et là quelques éléments changent.

Sur la photo de côté, on peut voir que l'échappement monté en hauteur offre une protection thermique supplémentaire. Par rapport au prototype original, des repose-pieds en caoutchouc, une nouvelle pédale de frein, un étrier de frein arrière de marque Brembo et un radiateur plus grand car probablement nécessaire pour rouler plutôt qu'être exposée. Le moteur bénéficie également de l'emblème 1250 que l'on trouve actuellement sur la Pan America.

Certains pensent que la gamme Cruiser 1250 pourrait remplacer feu la gamme Sportster qui a disparu du continent européen ce début d'année. Le modèle semble très abouti, mais c'était aussi le cas de la Pan America il y a plusieur mois. Qui sait si on verra la Cruiser 1250 en 2021 ou non.

Alors qu'on a pas l'habitude d'avoir la puissance des Harley-Davidson, on sait que le moteur 1'252 cm3 développe 150 ch. et 127 Nm de couple. Une Vmax et les Diavel sont devant mais avec la distribution variable, les possibilités sont encore plus nombreuses pour donner un setting plus sportif au moteur !

Le prototype 2018.
Patrick
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