Si Iristab m'a convaincu par ses images, il pêche tout de même sur quelques points. Je pourrais commencer par dire que sur une session de vingt minutes, l'horizon peut être perdue plusieurs fois pendant quelques instants. Pour faire un montage par la suite, ce n'est pas handicapant, mais pour montrer son meilleur tour aux copains, ça fait bizarre. Notez quand même qu'aucun système n'est parfait à ce niveau. Avec les vibrations et les changement permanents d'angle, même le système de MotoGP se perd.
Ensuite, je parlerais de l'encombrement. Entre l'appareil lui-même impostant, la batterie externe, le récepteur GPS, ... avec une GoPro, on a déjà 504g à ajouter sur la moto. A ça, manque encore le poids du bras de fixation en alu que nous n'avons vu que lors de notre essai à Bresse.
Cependant, Iristab a un gros point fort : la multicompatibilité. En effet, il fonctionne avec quasiment tous les modèles de caméras embarquées et ne se cantonne pas au leader qu'il faut acquérir au prix fort. Cet accessoire devient alors plus accessible aux motards, qu'ils s'en servent sur route ou sur piste. Vendu € 295.- sur le site du fabricant, vous n'aurez plus qu'à choisir l'adaptateur nécessaire à votre caméra pour profiter d'une ligne d'hoziron fixe sur vos images (ndlr : le prix est temporairement baissé à € 250.- pour les premières commandes).