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La FIM et la Dorna sont heureux d'annoncer que le calendrier de la saison 2017 est désormais finalisé.

Malheureusement pour les pilotes présents en piste hier à Sepang, la pluie s'est invitée à la fête et les constructeurs n'ont pas pu effectuer l'entier de leurs tests, le nouvel asphalte de Sepang étant très long à sécher, mais cela n'a pas empêché les rumeurs d'enfler sur la toile notamment au niveau de l'échappement de la Ducati.

Le Moto2 va évoluer lors de la saison 2019, un nouveau moteur unique prendra place dans les châssis maison et les Moto2 seront enfin dotée d'une électronique digne de leur statut de prototype.

L'équipe de Fred Corminboeuf veut atteindre le sommet du Moto2 cette saison, il était donc bien normal que la présentation officielle de l'équipe 2017 se fasse à… Verbier.

La fin du mois de janvier annonce également celle de la trêve qui sévit en MotoGP et également les présentations des forces en vigueur.

Le HRC vient d'annoncer une nouvelle alliance pour parer sa RC213 des plus beaux échappements. On retrouvera donc en lieu et place du logo de Termignoni une autre entreprise italienne : SC-Project.

Notre éminent confrère de Sport Bike, Philippe Debarle, s'est lancé dans un comparatif des plus intéressants qui mérite qu'on s'y intéresse, à savoir quel a été le pilote le plus performant en terme de pourcentage de victoires en catégorie reine.

S'il est bien un circuit mythique en Europe, c'est SPA Francorchamps. Ce tracé fait l'unanimité auprès des pilotes. Or, sa directrice aimerait voir le MotoGP y revenir.

Vous ne savez pas quoi faire de votre mercredi soir le 18 janvier ? L'HEPIA et le team de Fred Corminboeuf vous propose une conférence ayant pour thème les enjeux d'un team de Moto2.

Loris Capirossi a réussi sa retraite après son retrait de la compétition en 2011, après avoir été consultant en matière de sécurité pour les pilotes, le voici représentant de la DORNA auprès de la Direction de Course.