Le Français MRS Oficina n'en est pas à son coup d'essai, une Z650 et une Vulcan ayant déjà reçu leur lot de modifications radicales.
Sur un modèle récent, l'attirail électronique est un frein pour les préparateurs. MRS Oficina a trouvé la parade en conservant les compteurs d'origine et le phare, les logeant dans un avant compact. Demi-guidons Renthal, des éléments Beringer, carénages en aluminium, échappement 4-en-1 minimaliste, bras oscillant revu pour accueillir deux amortisseurs, boucle arrière redessinée, ... les modifications ne se comptent plus sur les doigts d'une main.
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