Elle avait révolutionné le monde des supersports à sa sortie en 2009 et a depuis subi quelques mises à jour afin de garder sa place dans le peloton de tête. Elle, c'est la BMW S1000RR.
Mais voilà après 10 ans de bons et loyaux service, c’est une révolution de la S1000RR qui est attendue pour 2019. Selon les informations dont on dispose, la BMW devrait abandonner sa face avant asymétrique et être dotée d’un nouveau cadre ainsi que d’un nouveau bras oscillant.
La principale révolution devrait toucher le moteur, car si l’on en croit les rumeurs, ce dernier sera doté d’un vilebrequin contrarotatif, à l'instar du V4 de la Panigale. Cette technique, utilisée par l’ensemble du plateau MotoGP, permet une plus grande facilité lors du placement en virage, la force de rotation du moteur tournant dans le sens inverse de celui des roues. L’inertie en est grandement réduite.
En attendant le salon de Milan, voici déjà le premier teasing (qui ne dévoile pas grand chose…) :