En effet, selon les données déposées par Ducati auprès du CARB, la Multistrada passerait de 1198cc à environ 1'260cc en héritant du moteur Testastretta de la XDiavel.
La technologie embarquée par les deux moteurs est la même, les deux disposant de la distribution variable mais le 1,262cc devrait offrir un peu plus de puissance à la Multistrada, on peut raisonnablement s'attendre à environ 170cv.
Après, il se peut également que Ducati propose tout comme dans sa gamme Diavel, une XMultistrada et conserve la Multi "standard" avec le moteur de 1'198cc, mais pour être certain de tout cela il faudra patienter.
EICMA de Milan avec tout d'abord son nouveau V4 et une nouvelle version de son fer de lance Multistrada.