Pour prendre les rênes de ce marché très porteur, et certainement très juteux, des petites sportives, Honda devra imposer sa nouvelle CBR250RR face à la petite KTM Duke ou encore la Kawasaki Ninja.
Mais voilà, Honda se donne les moyens en dotant sa petite bombe de disques de frein pétales, de l'ABS ainsi que d'un design angulaire résolument sportif. Il se murmure également que le petit twin de 250cc, pour le marché asiatique et annoncé à 300cc pour l'Europe, prendrait la bagatelle de 14'000tr/mn. Ce qui devrait faire de la Honda la machine la plus puissante.