La nouvelle Victory RR présentée par le directeur de l'équipe Victory, Brian Wismann est une sérieuse évolution du modèle de l'année passée. Le moteur a été amélioré et la batterie, qui est l'élément le plus important sur ce genre de machines, est d'un nouveau modèle.
Celle-ci a été conçue en partenariat avec le spécialiste du genre, Brammo, et a nécessité une refonte du châssis afin d'y prendre place. Son rendement est meilleur.
Le moteur délivre la puissance de 170cv ainsi que le couple colossal de 240Nm ! De quoi ressortir des courbes comme une balle, ce d'autant plus que cette valeur de couple est efficace sur 97% de la plage de régime et non pas sur une plage (très) courte comme sur un moteur à explosion.
Les premiers essais du TT Zéro auront lieu le vendredi 3 juin et la course elle-même est planifiée pour le mercredi 8 juin.
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