Ce nouveau cruiser semble basé sur le V4 de la 1300 Pan European, qu’il expose cette fois aux yeux de tous. La transmission secondaire est confiée à un cardan, mais il est pour l’heure impossible de savoir si la boîte automatique DCT sera présente sur cette nouveauté.
La Honda CTX1300 viendra combler un creux dans la gamme Honda et permettra à ceux qui ne veulent pas casser leur tirelire pour une F6B, de s’offrir un bagger qui sera certainement plus accessible.
Les photos et les données techniques suivront d’ici deux semaines lors de la présentation au salon EICMA de Milan.