Essai publié le

Essai de la CCM GP 450 Adventure - Light is right ! [page 2]

Texte de David Zimmermann / Photo(s) de David Zimmermann, Nicola Poggio, CCM

Pages

Niveau look, la GP450 peut faire mieux !

CCM semble s’être concentré sur la technique en ayant un peu oublié le look. La GP450 est très sobre avec ses plastiques noirs mats qui donnent un peu l’impression qu’on a oublié de lui coller un kit déco. Un bon kit déco ou quelques couleurs en plus lui donneraient certainement plus de sex-appeal.

Bagagerie et options

CCM propose une bagagerie souple style sacs militaires du plus bel effet, bien dans l’esprit de la GP450 Adventure, c’est-à-dire voyager léger. De nombreuses options sont disponibles, comme des phares additionnels à LED, une béquille centrale ou encore un saute-vent réglable pour n’en citer que quelques-unes.

Consultez la galerie ci-dessous pour plus de photos.

Le prix de l’exclusivité

La CCM n’a pas de concurrence sur le marché. Vendue CHF 11'880.- ou CHF 14'100.- toutes options incluses, elle est relativement chère et c’est à mon avis son seul vrai défaut. Malgré ses nombreuses qualités, j’ai peur qu’elle risque de rebuter de potentiels clients qui ne seront pas prêts à payer autant pour une marque qu’ils ne connaissent pas.

La KTM 690 Enduro, sa plus proche rivale potentielle, ne coûte désormait que CHF 10'250.-, mais avec 13kg de plus sur la balance et sans l’autonomie, ni le confort de l’Anglaise.

Pour quel motard, la CCM ?

CCM nous livre une moto unique sur le marché. Une enduro avec une autonomie de 400km et le confort d’un petit trail. L’aptitude tout-terrain de la moto est fantastique. Elle s’adresse aussi bien aux débutants pour qui la hauteur de selle et le poids sont les pires ennemis qu’aux fans de longue balades enduro dans les Alpes italiennes ou dans des pays exotiques.

Je pense également que la CCM GP450 Adventure est une excellente base pour s’initier au rallye-raid, puisqu’elle dispose déjà de quasiment tout ce qui est nécessaire pour participer à un tel événement, avec un gros avantage sur l’autonomie et les intervalles de services par rapport aux enduros transformées en moto de rallye. Il suffit de lui rajouter un roadbook et un tripmaster pour qu’elle soit prête à prendre le départ dans un rallye. Et si la puissance n’est pas suffisante, vous pouvez toujours acheter la version débridée pour qu’elle soit au même niveau que les vraies enduros.

CCM a créé une nouvelle catégorie de moto et a sacrément bien réussi leur coup. En tout cas, moi, je suis conquis !

Coordonnées de l'importateur pour la Suisse :

Moto Doc Häusler
Cross-und Supermotorama
Feldweg 1, 3257 Grossaffoltern
Tél.: +41(0)32 389 14 00
Fax : +41(0)32 513 47 41
Web : CCM-Motorcycles.ch.

Suivez AcidMoto.ch !

Au final...

On a aimé :
+
Confort, autonomie
+
Position de conduite
+
Suspensions, châssis
+
Injection parfaite
On a moins aimé :
-
Look trop sobre
-
Accessibilité du filtre à air
-
Trop chère

Fiche technique

Véhicule
Marque :
CCM
Modèle :
GP450 Adventure
Année :
2015
Catégorie :
Enduro
Moteur
Type :
Monocylindre 4 temps, 4 soupapes en titane
Cylindrée :
449.5 cm3
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection électronique
Performances
Puissance max. :
40.23 ch à 7'000 tr/min
Couple max. :
42.8 Nm à 6'500 tr/min
Transmission
Finale :
Par chaîne
Boîte :
5 vitesses
Embrayage :
Multidisque à bain d’huile, commande par câble
Partie Cycle
Châssis :
Cadre en aluminium forgé, usiné et collé
Suspension AV :
Marzocchi 43mm entièrement réglable
Suspension AR :
Tractive, entièrement réglable
Pneu AV :
90/90-21 54S TT Dunlop Trailmax
Pneu AR :
120/90-18 65T TT Dunlop Trailmax
Freinage
ABS :
Non
Freinage combiné :
Non
Frein AV :
Etrier Brembo, 1 disque de 320mm
Frein AR :
Etrier Brembo, 1 disque de 240mm
Dimensions
Longueur :
2'170 mm
Empattement :
1'510 mm
Hauteur de selle :
890 mm
Selle basse et selle haute en option
Poids à sec :
125 kg
Réservoir :
10 litres
Coloris disponibles
Coloris :
Noir
Catalogue
Prix de vente :
CHF 11'880.-
CHF 14'100.- toutes options
En ligne :

Plus d'articles Moto

Bennetts vous invite à faire le tour de la Norton V4 RR
Le spécialiste de l'assurance anglais de l'assurance Bennetts vient de publier sur son FB une vidéo mettant en scène une véritable pièce d'orfèvrerie : la Norton V4 RR.
Essai Ducati Scrambler 1100 sport - La vintage tout terrain à l’italienne
Ducati soigne les détails et la finition de ses motos n’est plus à discuter. Se trouver au guidon de la Ducati Scrambler 1100 Sport n’était pas forcément mon premier choix pour un essai mais... qu’en est-il après deux semaines à son guidon ?
Norton a présenté ses Atlas Nomad et Ranger
Le fabricant britannique Norton a dévoilé hier ses deux nouvelles motos lors d'un événement qui a eu lieu hier soir à son siège de Donington Hall.
Les trottoirs genevois continueront d'accueillir les deux-roues motorisés
L'information relevée par nos confrères de la TdG, confirme que le Conseil d'Etat ne fera pas la chasse aux deux-roues motorisés et qu'une tolérance sur les trottoirs reste une «approche pragmatique et de bon sens».
Une Honda CB1000R sauce arrabiata pour Dani Pedrosa
Le concessionnaire Honda, Moto Macchion, situé à Legnano non loin de Milan, vient de rendre un hommage au futur retraité de la MotoGP, à Dani Pedrosa #26.
EICMA 2018 - Notre galerie photo du salon de Milan
Notre galerie photo du Salon de la Moto de Milan 2018 - Nouveautés, ambiance et girls au programme

Recherche

Hot news !

Yamaha R3 bLU cRU Cup / Switzerland - Découvrir la course en "all inclusive"
Amener de jeunes pilotes dans le championnat suisse, grâce à une formule "tout compris" accessible. C'est le pari du groupe Hostettler / Yamaha Suisse avec la R3 bLU cRU Cup / Switzerland. Une formule d'accès à la compétition qui donne faim!
La BMW S1000RR 2019 surprise lors d’un roulage en Espagne
On y est, la saison des photos volées est ouvertes !! Cette fois c’est la BMW S1000RR 2019 dont nous vous parlions pas plus tard qu’hier qui a été surprise lors de tests de roulage en Espagne.
Intermot 2018 - Triumph Street Scrambler 2019 - En route pour l’Aventure
Aujourd’hui, pour la plupart ce n’est plus le cheval ultime ni la dernière technologie embarquée qui excite notre cervelet de motard, mais bien l’Aventure avec un grand A. Triumph l’a très bien compris avec ce modèle Street Scrambler 900 2019 prêt à vous emmener au bout du monde.
Ténéré 700 – Le teasing continue en Argentine avec cette fois Adrien Van Beveren
Après Rodney Faggotter et Stéphane Peterhansel, c'est cette fois au pilote français Adrien Van Beveren, pilote du Yamaha Official Rally Team de prendre le guidon de la future Ténéré 700.
Essai Dunlop Sportsmart TT - Compromis radical
Pour combler son offre su rue créneau des pneus sportif, Dunlop a pris tout le meilleur de son D213 GP Pro pour le placer dans un pneu vraiment polyvalent.
Des nouvelles sportives chez BMW en 2019 - S1000RR, S675RR et G310RR ?
Il semblerait que pas moins de 9 nouveaux modèles soient au programme chez BMW pour 2019.

Liens Partenaires