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Essai de la Kawasaki Vulcan S - Une bonne dose de fraîcheur et de jeunesse [page 3]

Texte de Charles Donzé / Photo(s) de Kawasaki

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Et quand il faut planter sur les freins, Kawasaki a choisi, pour l'avant, un simple disque de 300mm de diamètre avec un étrier à deux pistons et, pour l'arrière, un disque de 250mm de diamètre enserré par un étrier à simple piston. Sans présenter une très grande puissance, le freinage est toutefois efficace en combinant l'avant et l'arrière et convient à la vocation de la moto. Les jeunes permis et les novices apprécieront le feeling offert par la commande de frein qui ne présente pas une attaque violente, mais très progressive. Les motards chevronnés reprocheront quand même le manque de feeling à la limite d'adhérence ; en effet, si l'on attaque trop sur les freins, l'ABS se manifeste rapidement.

Après une journée passée à son guidon à sillonner les routes tournicotantes de la région d'Almeria, nous avons pu nous faire une bonne idée des capacités de cette Kawasaki Vulcan S. Facilité, maniabilité, style, abordable, confortable, performant, ... ce ne sont que quelques-uns des nombreux qualificatifs que l'on peut donner à ce cruiser. Proposée au tarif très compétitif de CHF 8'000.- (avec Euro bonus "Burnout"), cela ne fait aucun doute que la Vulcan S trouvera franc succès auprès d'une large clientèle de motards.

Nous avons eu la preuve qu'il ne fallait pas s'attarder sur la fiche technique et qu'un essai de cette Kawasaki s'imposait pour se rendre compte de ses qualités. A ce propos, nous vous convions à une course d'essai dans le cadre des Acid'Days les 9 et 10 mai prochains. Ou, si vous êtes impatients, consultez un concessionnaire Kawasaki ou notre partenaire genevois 100% 2-Roues.

Plus d'infos sur les modèles Kawasaki : Kawasaki.ch.

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Au final...

On a aimé :
+
Style et état d'esprit
+
Qualité de finition
+
Performances du moteur
+
Partie-cycle
+
Prix compétitif
On a moins aimé :
-
Freinage
-
Coloris disponibles, choix un peu triste !

Fiche technique

Véhicule
Marque :
Kawasaki
Modèle :
Vulcan S
Année :
2015
Catégorie :
Cruiser
Kit 25 kW :
Disponible
Moteur
Type :
Bicylindre en ligne, 4-temps
Cylindrée :
649 cm3
Refroidissement :
Liquide
Alimentation :
Injection : Ø 38 mm x 2 avec papillons secondaires
Performances
Puissance max. :
61 ch à 7'500 tr/min
Couple max. :
63 Nm à 6'600 tr/min
Transmission
Finale :
Chaîne
Boîte :
6 rapports
Embrayage :
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
Partie Cycle
Châssis :
Périmétrique, acier haute densité
Suspension AV :
Fourche standard ø41 mm
Suspension AR :
Simple amortisseur à biellettes avec point d'ancrage inférieur décalé et réglage de la précharge sur 7 positions
Pneu AV :
120/70 R18
Pneu AR :
160/60 R17
Freinage
ABS :
Oui
Freinage combiné :
Non
Frein AV :
Simple disque de 300 mm, étrier à 2 pistons
Frein AR :
Simple disque de 250 mm, étrier simple piston
Dimensions
Longueur :
2'310 mm
Empattement :
1'575 mm
Largeur :
880 mm
Hauteur de selle :
705 mm
Poids total :
228 kg
Réservoir :
14 litres
Coloris disponibles
Coloris :
Metallic Royal Purple
 
Flat Ebony
 
Pearl Crystal White
Catalogue
Prix de vente :
CHF 8'000.-.-
En ligne :
Garages :
 

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