Essai publié le

Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 - La Dyna s'embourgeoise ! [page 3]

Texte de Yann Blondel / Photo(s) de Patrick Schneuwly

Pages

Conclusion :

La Fat Bob 2014 conserve l’esprit de ses devancières et peut se targuer d’être toujours l’une des plus attirantes et musclées de la gamme, malgré l’arrivée en 2013 d’une certaine Breakout. Les fans de la marque n’hésiteront pas à passer la Fat Bob en "stage 1" pour un volume sonore plus important et un gain en puissance et couple.

La Fat Bob a encore de belles années devant elle et le succès devrait être à nouveau au rendez-vous avec cet opus !

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Au final...

On a aimé :
+
Look attachant
+
Finition
+
Moteur coupleux
+
Comportement routier
On a moins aimé :
-
Freinage arrière
-
Monte pneumatique d'origine

Fiche technique

Véhicule
Marque :
Harley-Davidson
Modèle :
Fat Bob
Année :
2014
Catégorie :
Cruiser
Moteur
Type :
bicylindre 4T
Cylindrée :
1'690 cm3
Refroidissement :
Par air
Alimentation :
Injection électronique
Performances
Puissance max. :
78 ch
Couple max. :
134 Nm à 3'250 tr/min
Transmission
Finale :
Par courroie
Boîte :
6 rapports
Partie Cycle
Châssis :
Double berceau en acier
Suspension AV :
Fourche téléhydraulique Ø 49 mm
Suspension AR :
Double amortisseur
Pneu AV :
130/90/16
Pneu AR :
180/70/16
Freinage
ABS :
Oui
Freinage combiné :
Non
Frein AV :
Double disque de 300mm, étriers 4 pistons
Frein AR :
Simple disque de 292mm, étrier 2 pistons
Dimensions
Longueur :
2400 mm
Empattement :
1620 mm
Hauteur de selle :
690 mm
Poids à sec :
305 kg
Poids total :
320 kg
Réservoir :
18,9 litres
Coloris disponibles
Coloris :
Sand Cammo Denim
 
Black Denim
 
Amber Whiskey
 
Vivid Black
Catalogue
Prix de vente :
CHF 20'800.-
21'200 "Options de Coloris"
En ligne :

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